La Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 presentó su Plan de Negocios 2025 a funcionarios del Organismo Supervisor de la Inversión Privada en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), en el marco de las reuniones anuales organizadas por el regulador. Dicho plan priorizó el cumplimiento de obligaciones contractuales, la optimización de operaciones y la profundización de los compromisos sociales y ambientales del proyecto.
Representantes de la empresa indicaron que buscan destrabar el contrato y financiamiento a través de una adenda que sincere los plazos y cronogramas establecidos, lograr el cobro del 40 % del avance de provisión del material rodante, un hito financiero fundamental y obtener las autorizaciones necesarias (ITSE) para la Etapa 1A (Estación Evitamiento-Estación Mercado Santa Anita), superando los obstáculos administrativos existentes.
Otro de los objetivos clave para este año es la aprobación de la actualización del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIA-sd), que busca garantizar la sostenibilidad del proyecto a largo plazo, minimizando los impactos ambientales y protegiendo a las comunidades aledañas.
En cuanto a la interconexión con la Línea 1 en la futura estación 28 de julio (E-16), se espera la aprobación por parte del concedente de los costes adicionales de ingeniería y construcción, así como de la suma de la inversión obligatoria del edificio intercambiador y la pasarela de conexión, cuyo importe actual supera el consignado en el Hito del Contrato de Concesión. Adicionalmente, la concesionaria espera resolver la controversia financiera con el Estado peruano a través del pago del 100 % del laudo pendiente, ascendente a US$ 566 millones. Este monto se destinaría a inversiones en futuras etapas del proyecto.
