La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) presentará este mes la declaratoria de interés del Terminal Portuario Internacional de Chimbote, adelantando su cronograma previsto y concretar uno de los proyectos portuarios más importantes del país. Con esta declaratoria, el Estado reconoce la importancia estratégica del proyecto y lo pone en vitrina mundial para que más inversionistas preparen sus propuestas. Con ello, se abre la ruta para acelerar su adjudicación bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP).
El proyecto contempla un monto inversión cercano a US$ 300 millones e incluye la modernización integral del muelle actual, la construcción de un muelle especializado para contenedores, modernas grúas pórtico y nuevos patios de almacenamiento.
Esta infraestructura permitirá que el terminal pase de movilizar 60 mil toneladas anuales a 550 mil toneladas y generar carga contenedorizada hasta por 450 mil TEU en un escenario óptimo, en la medida que en los últimos 10 años en promedio sólo se ha movido 500 TEU anuales, multiplicando así su capacidad operativa y fortaleciendo la conexión comercial del país con el mercado Asia-Pacífico.
“Ahora PROINVERSIÓN tiene un rol más activo en acelerar proyectos estratégicos para el país. No solo promovemos inversiones, sino que intervenimos desde etapas tempranas para ordenar procesos, generar confianza y lograr que proyectos como Chimbote avancen más rápido y se conviertan en infraestructura real que impulse desarrollo y empleo”, señaló Luis Del Carpio, su presidente ejecutivo.
Ubicado en la bahía Ferrol, en la provincia del Santa (Áncash), el Nuevo Terminal Portuario de Chimbote se proyecta como un puerto multipropósito que impulsará la actividad pesquera, agroindustrial y minera, además de fortalecer el eje portuario del norte y su articulación con corredores logísticos hacia la selva peruana. Durante su construcción, generará alrededor de 2 mil empleos directos e indirectos.
En las últimas dos décadas, el Perú ha modernizado su sistema portuario con inversiones superiores a US$ 5 mil millones, desarrollando infraestructura autosostenible sin comprometer recursos del Estado. Hoy, el país cuenta con 9 terminales portuarios concesionados, que han permitido consolidar al Perú como uno de los principales puntos de conexión marítima y comercial de la región.
