Arequipa tiene un puerto importante como Matarani, que moviliza 7.5 millones de toneladas métricas, trabajando con tres minas del sur. Cada una de ellas tiene su propio almacén en Matarani. A la fecha, el concesionario de dicho terminal, Terminal Internacional del Sur (TISUR), desde 1999, ha invertido más de US$ 290 millones.
“La Autoridad Portuaria Nacional ha recibido una nueva propuesta del concesionario” y estudia “la solicitud de dicho terminal para ampliar el contrato por 30 años más con inversión adicional”, detalló Juan Carlos Paz, presidente de la entidad.
Por otro lado, el Terminal Portuario General San Martín, a cargo de Puerto de Paracas, tiene una inversión de más de US$ 183 millones, lo que ha permitido recibir la confianza de distintas líneas navieras.
En la Amazonía peruana, el Terminal Portuario de Yurimaguas – Nueva Reforma, con una inversión de más de US$ 36 millones, en una alianza entre el Estado peruano y la Concesionaria Puerto Amazonas, es uno de los terminales portuarios fluviales más modernos de Latinoamérica.
En las próximas semanas se estará firmando el contrato de concesión del Terminal Portuario de San Juan de Marcona con Jin Zhao Perú, el que proyecta una inversión de más US$ 400 millones.
