La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) informa que el desarrollo del proyecto Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona reactivaría inversiones por más de US$ 15,000 millones en el sur del país.
Este proyecto portuario multipropósito, declarado de interés por el Estado, requiere una inversión aproximada de US$ 405 millones y beneficiará a 29 provincias y 280 distritos de las regiones de Ica, Ayacucho, Apurímac, Cusco y Arequipa.
Su implementación reactivará, por lo menos, proyectos mineros de hierro, cobre, zinc y molibdeno en la zona sur, tales como Pampa del Pongo (US$ 2,000 millones), Hierro Apurímac, Mina Justa, Los Chancas, Antilla, Trapiche y Constancia.
Asimismo, este puerto público permitirá desarrollar nuevos proyectos industriales, comerciales y de servicios en la zona de influencia vinculados a las actividades de importación y exportación.
Podría impulsar, también, el desarrollo, a cargo del Estado, del Ferrocarril Andahuaylas-Marcona de aproximadamente US$ 5,000 millones, con la finalidad de dinamizar el corredor minero del sur. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) viene culminando los estudios de este proyecto.
Adicionalmente, el Nuevo Terminal podría reactivar el desarrollo de la industria petroquímica en el sur del país, con una inversión superior a US$ 2,000 millones.
Este gran proyecto, que será el tercer puerto más grande del país superado por El Callao y Chancay, se encamina a ser el gran dinamizador del crecimiento económico y desarrollo de Marcona y el sur del país.
En términos de toneladas de carga el Puerto de Marcona ha contemplado una demanda promedio anual de 19 millones de toneladas y potencial de más de 40 millones de toneladas; mientras que los puertos del Callao (Muelle Norte y Muelle Sur) movieron 35.7 millones de toneladas de carga y Chancay prevé 34 millones de toneladas de carga, respectivamente.
La construcción y operación del moderno terminal, generará, al término de la concesión, un incremento del Producto Bruto Interno (PBI) real de hasta S/ 38,000 millones en la zona de influencia (Ica, Ayacucho, Apurímac y Arequipa).
También permitirá que la población económicamente activa ocupada aumente en aproximadamente 80,000 personas en el área de influencia (Ica, Ayacucho, Apurímac y Arequipa) y genere mayores ingresos y mejor calidad de vida de las familias; solo en Marcona crearía 1,500 empleos en los primeros cinco años de concesión del puerto.
En el proyecto se constituirá un fondo social que recibirá el 3% de los ingresos brutos anuales del concesionario (a partir de inicio de sus operaciones portuarias y hasta el vencimiento del contrato de concesión). Según estimaciones conservadoras, el aporte total del proyecto al fondo superaría los S/ 290 millones en los 25 años de operación del terminal, lo que significa más de S/ 11.6 millones al año.
