El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) realizó la transferencia del acervo documentario y recursos vinculados al proyecto Anillo Vial Periférico a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversipon), acto que formaliza a la agencia como titular del proyecto bajo su nuevo rol de entidad ejecutora.
La transferencia se concretó mediante una firma protocolar encabezada por el ministro de Transporte y Comunicaciones, Aldo Prieto y el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, a través de la cual se formalizó la entrega y recepción del acervo documentario, bienes muebles e inmuebles, obligaciones, contratos y recursos vinculados al ejercicio de sus funciones respecto del proyecto, en cumplimiento del nuevo marco normativo establecido por la Ley N.º 32441 y su reglamento.
Del Carpio destacó que este hito administrativo y operativo consolida al Anillo Vial Periférico como la primera iniciativa ejecutada por la agencia bajo la nueva normativa que fortalece su rol como entidad ejecutora de proyectos.
El Anillo Vial Periférico es el proyecto de APP más grande adjudicado por ProInversión en los últimos 10 años y beneficiará directamente a alrededor de 4.5 millones de personas de Lima Metropolitana y el Callao.
El proyecto comprende el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de una autopista de 34.8 kilómetros que interconectará el Callao con once distritos de la capital, optimizando la conectividad urbana y logística. La supervisión del AVP estará a cargo de Ositrán, de conformidad con las leyes aplicables.
El contrato de concesión, suscrito el 12 de noviembre de 2024, cerró el proceso de adjudicación realizado en abril del mismo año. La iniciativa contempla un costo total estimado de US$ 3,400 millones, de los cuales US$ 2,300 millones corresponden a inversión en infraestructura, US$ 800 millones a liberación de predios e interferencias y US$ 300 millones a otros costos asociados.
La nueva autopista permitirá una interconexión estratégica con la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la Carretera Central, además de facilitar el acceso al puerto del Callao, al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, al puerto de Chancay y al futuro Parque Industrial de Ancón, con impacto directo en la competitividad logística y la productividad nacional.
El proyecto se desarrollará en tres tramos: 8.7 km entre el Óvalo 200 Millas y la Panamericana Norte (Óvalo del Naranjal); 15.1 km entre la Panamericana Norte y la avenida Ramiro Prialé; y 11.0 km entre la avenida Ramiro Prialé y la avenida Circunvalación, antes de la avenida Rosa Toro.
En términos de eficiencia de transporte, la vía permitirá reducciones sustanciales en tiempos de desplazamiento, como el trayecto entre Ate Vitarte e Independencia, que pasará de 60 a 15 minutos. Asimismo, generará aproximadamente 70 mil empleos directos e indirectos durante la etapa de construcción y 20 mil adicionales en la fase de operación y mantenimiento. El plazo de la concesión es de 30 años desde la firma del contrato.
