Gas natural, el combustible que el transporte de carga pesada necesita para dejar de lado el diésel y mejorar su competitividad
“Por consiguiente, el mercado de carga pesada del Perú no puede seguir dependiendo de un combustible que no produce y estar sujeto a los vaivenes del precio internacional”, subrayaron en el foro Transporte Sostenible 2024.
Scania tiene alrededor de 20,000 camiones a gas natural operando en el mundo
“Y ya contamos en el Perú con clientes con flotas de más de 50 camiones a GNC”, informaron en el congreso Transporte Sostenible 2024.
Promigas Perú: “Con el Corredor GNL, los vehículos de carga serán beneficiados con más de 1,200 kilómetros de autonomía”
El objetivo de poner en operación el Corredor GNL —dijo la ejecutiva de la empresa responsable de la masificación del gas regiones como Piura, Áncash, La Libertad, Cajamarca y Lambayeque — es beneficiar al transportista de carga pesada que recorre grandes distancias.
Cálidda mide el ahorro monetario que generan los buses y camiones a gas natural… y no es poco
Una flota de buses a gas natural, con un recorrido mensual de 5,500 kilómetros, consigue ahorros cercanos a los 18 mil dólares por año y unidad, mientras que una flota de camiones, con un recorrido similar, obtiene ahorros cercanos a los 7 mil dólares.
José Cáceres, de Terpel: “Los lubricantes sintéticos que reducen la fricción contribuyen directamente con la descarbonización”
A modo de ejemplo, sostuvo que en una conocida operación minera se logró reducir las emisiones de GEI en más de 11,600 kg de CO2 equivalente por la menor cantidad de consumo de aceites minerales y la introducción de aceites sintéticos en la flota de scooptrams.
La transición energética, una cuestión tomada muy en serio en las mineras Poderosa y Nexa
Poderosa concentra cerca del 50% de sus emisiones en el transporte, por lo que se configura como la actividad con la mayor huella de carbono y ha requerido la formulación de un plan de transporte sostenible para migrar hacia la electromovilidad.
Cálidda, Tecsur, Primax y Distriluz suben la apuesta por la descarbonización del transporte
El gas natural y la electromovilidad como vectores de la transición energética.
“En el Perú nos falta apostar por la industrialización del cobre”, señala viceministro de Minas
“El cobre es un elemento estratégico que se requerirá para el cambio de la matriz energética y lo importante es que el Perú es el segundo productor mundial y tenemos estos elementos para darles valor agregado”, resaltó el viceministro Henry Luna.
Zetti Gavelán: Con dos proyectos más, podríamos producir 5 millones de toneladas métricas de cobre fino al año
El vicepresidente del IIMP hizo un llamado a mejorar las condiciones adecuadas de inversión, subrayando la necesidad de estabilidad política y económica, así como la importancia de abordar los problemas sociales y de inseguridad ciudadana.
Hudbay evalúa aumentar niveles de producción en Constancia en 2026
Durante el segundo trimestre de 2024, el Gobierno peruano aprobó cambios regulatorios para permitir a las empresas mineras aumentar sus niveles anuales de rendimiento de molienda hasta un 10% por encima de los niveles permitidos.
