“Solo hace falta una intención política”: expertos se sinceran con respecto al sector transporte peruano
“Apostamos por los combustibles limpios. Con el Euro 6, vehículos a gas natural y no solo porque reduce las emisiones en 20% a 30% con respecto a otros hidrocarburos, sino porque ese recurso energético es nuestro, y lo tenemos que aprovechar”, refiere Tarazona, de la AAP.
Erick García: El gas natural es la alternativa evidente en el Perú hacia un transporte sostenible
“En el Perú el 16% de los vehículos tienen más de 15 años y el 80% usa diésel, un importante producto que no tenemos”, resalta García.
“No nos conformemos con lo mínimo, aspiremos a lo mejor”: arranca Transporte Sostenible 2025
“El transporte no es un servicio aislado, sino la columna vertebral de una sociedad moderna y respetuosa con el medio ambiente. Con este evento, queremos elevar los estándares del transporte en el país”, Miluska Acevedo, gerente general de Prensa Grupo SAC, empresa organizadora del congreso.
Hoja de ruta para la movilidad del futuro: Comité Consultivo de Transporte Sostenible inicia agenda 2025
La necesidad urgente de acelerar la transición hacia tecnologías de bajas y cero emisiones, promoviendo un modelo de movilidad más eficiente, accesible y sostenible. El 40% o más de las emisiones de gases nocivos para el planeta provienen del sector transporte. Además, la exposición a material particulado PM2.5 está asociada con un aumento del 20% al 30% en consultas médicas por enfermedades respiratorias en Lima
Porsche Perú fortalece su compromiso con la movilidad eléctrica y sostenible
Porsche anuncia que espera colocar más de 350 cargadores en América Latina para fines del 2024. Actualmente, Porsche Perú cuenta con 15 cargadores en 7 estaciones locales, incluyendo un punto en el interior del país, en Paracas.
Gas natural, el combustible que el transporte de carga pesada necesita para dejar de lado el diésel y mejorar su competitividad
“Por consiguiente, el mercado de carga pesada del Perú no puede seguir dependiendo de un combustible que no produce y estar sujeto a los vaivenes del precio internacional”, subrayaron en el foro Transporte Sostenible 2024.
Ofelia Soriano: Queremos que Cofide actúe como fiduciario de la conversión eléctrica de taxis y vehículos urbanos
Por otro lado, Jordhy Olortegui, analista de Gestión de la Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente, resaltó que este año se aprobó la norma del uso y comercialización de combustibles de diésel, gasohol y gasolina, con un contenido no mayor a 10 ppm de azufre, instrumento normativo que entrará en vigencia a partir de octubre del 2025.
Erick García, de Transporte Sostenible: “Cada año se producen 11 mil muertes en Lima y Callao por contaminación del aire”
Aseveró que el sector transporte utiliza mayoritariamente hidrocarburos que no son producidos en el Perú, como el diésel, la gasolina y el GLP, cuyos volúmenes de importación representan el 37%, 12% y 12% de la canasta energética, respectivamente.
Transporte Sostenible 2024: el evento gratuito más importante de las empresas verdaderamente sustentables
El evento contará con destacados expositores nacionales e internacionales que mostrarán los últimos avances en movilidad eléctrica, hidrógeno, gas natural y biogás.
Transporte Sostenible suma como nuevo aliado estratégico a la Unión Nacional Transportistas del Perú
Fundada en el año 2000, la Unión Nacional de Transportistas Dueños de Camiones del Perú, la más grande asociación que agrupa a 18 gremios de transportes en todo el país.
