El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) informó que las inversiones valorizadas en las infraestructuras concesionadas de carreteras, puertos, aeropuertos, vías férreas y metros sumaron US$ 45,4 millones durante el primer bimestre del año, lo que representa una contracción de 35.3 % respecto al mismo periodo del 2024.
Pese a ello, el sector más destacado fue el portuario, que dinamizó US$ 19,7 millones (6,3 % más que el año pasado) gracias a inversiones valorizadas por Puerto Paracas S. A., concesionario del Terminal Portuario San Martín-Pisco (US$ 8,4 millones) en obras complementarias correspondientes a una grúa móvil Liebherr LHM420, una tolva ecológica para Clinker, y equipamiento portuario porta contenedores.
APM Terminals Callao, operador del Terminal Multipropósito Zona Norte también contribuyó en ese resultado al valorizar en US$ 5,6 millones en Obras a la suscripción de la Adenda 1 correspondiente a la Etapa 3A, así como la reubicación de Rack de tuberías para graneles líquidos en los amarraderos 3B y 5A, y la nueva zona Sunat en el almacén K.
Salaverry Terminal Internacional ejecutó US$ 5,1 millones en el avance de obras de inversión discrecional referidos a la Zona de almacenamiento de graneles sólidos (Parque de antracita).
Por su parte, las inversiones colocadas en aeropuertos disminuyeron un 54,8 % respecto al 2024, alcanzado este primer bimestre los US$ 19,5 millones. Lima Airport Partners dinamizó US$ 16,7 millones correspondientes al Paquete de Trabajo 3-EPC Terminal, Plataforma y Accesos (WP3) y la ampliación de la subestación eléctrica SWESU-02. Aeropuertos del Perú, concesionario del Primer Grupo de Aeropuertos Regionales, colocó US$ 2,7 millones en evaluaciones funcionales y estructurales de los Pavimentos del Lado Aire de sus aeropuertos y la adquisición de trajes de protección estructural.
En el sector carreteras, las empresas concesionarias invirtieron US$ 4,4 millones en conjunto. Intersur, operadora de la vía IIRSA Sur Tramo 4, valorizó US$ 2,4 millones en la ejecución del sector crítico denominado Túnel Ollachea (km231 al km 232) e implementación del equipamiento electromecánico y de seguridad para la operación del referido túnel; mientras IIRSA Norte valorizó US$ 1,5 millones en obras accesorias.
En la Línea 2 del Metro de Lima se invirtió US$ 1,8 millones en obras referidas a la construcción del tramo subterráneo que unirá Ate y el Callao en 45 minutos.
Desde el inicio de los contratos de concesión hasta febrero de 2025, la inversión acumulada ascendió a US$ 12,400 millones, equivalente al 61,84 % del total de compromisos de inversión de las empresas concesionarias, que suman US$ 20,052 millones.
Es preciso señalar que, en noviembre del 2024 se actualizó el compromiso de inversión debido al ingreso del Anillo Vial Periférico, con un monto referencial de inversión asciende a US$ 2,400 millones, cuyo valor definitivo será determinado luego de la aprobación de los Estudios Definitivos de Ingeniería (EDI), y que a la fecha todavía no registra avance.
