Los proyectos portuarios en ejecución superan los US$ 1,880 millones, informó la Autoridad Portuaria Nacional (APN). Estas inversiones buscan modernizar los puertos del país, aumentar su capacidad operativa y fortalecer su competitividad, impulsando el desarrollo económico y comercial del Perú.
Entre las importantes obras que se vienen ejecutando se encuentra la construcción del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, administrado por Cosco Shipping Ports Chancay Perú, y que se encuentra en su primera etapa de construcción con un avance del 75%.
El terminal, que cuenta con una inversión de más de US$ 1,443 millones, está diseñado para recibir naves de gran tamaño y convertirse en una de las principales vías para el intercambio comercial entre Sudamérica y Asia. Se espera que las primeras grúas pórtico lleguen en junio.
En el Terminal de Contenedores Muelle Sur del Terminal Portuario del Callao, operado por DP World Callao, la ampliación del Muelle Bicentenario está a punto de finalizar, con la pavimentación de los últimos 200 metros del muelle y del nuevo patio de contenedores. Esta inversión de US$ 358 millones permitirá recibir simultáneamente hasta tres buques Neo Panamax, incrementando la capacidad del muelle en un 80% y convirtiéndolo en el primer terminal portuario de Latinoamérica con una flota de 20 camiones de transporte interno 100% eléctricos.
Por su parte, el Terminal Norte Multipropósito del Terminal Portuario del Callao, concesionado a APM Terminals Callao, viene avanzando en la ejecución de su Etapa 3A, con una inversión de US$ 80 millones, así como un adelanto de su Etapa 3B, por más de US$ 5 millones. Esta etapa permitirá aumentar la capacidad de almacenamiento de granos limpios del terminal portuario de 25.000 a 85.000 toneladas. Además, el concesionario está trabajando en el rediseño completo del terminal y en la adquisición de nuevas grúas.
A todas estas inversiones, se suma el proyecto, adjudicado recientemente a la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A. por un monto de US$ 405 millones, y que aún no ha iniciado su construcción, pero se espera que impulse el desarrollo económico del sur del país y fortalezca la competitividad del sector minero. El terminal se especializará en el embarque y desembarque de concentrados de hierro y otros minerales.
![Iván Prado, del GORE Arequipa: “[El sur peruano] está creciendo en energía y potencia a un 3% y eso significa que requeriremos 2,000 MW al 2034”](https://energiminas.com/wp-content/uploads/2024/04/Foto-Transicion-Minero-Energetica-768x512.jpg)
