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Longitudinal de la Sierra Tramo 4 se adjudicará en diciembre

Los postores aptos para presentar sus propuestas técnicas y económicas son Sacyr Concesiones S.L, Concesionaria Vial del Centro, Obrascon Huarte Lain S.A, China Comunications Construction Company Ltd (Sucursal Perú), Consorcio Carretera de los Andes, Operadora Surperú S.A y el Consorcio R&R

En diciembre, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) adjudicará el proyecto Longitudinal de la Sierra Tramo 4 que beneficiará a 1,6 millones de habitantes de Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac.

Existen siete empresas precalificadas y el proyecto tendrá un costo total de US$ 1,542 millones para garantizar la rehabilitación, construcción, mejoramiento y mantenimiento de la vía por 25 años, la misma que será adjudicada a través de una asociación pública-privada cofinanciada.

Los postores aptos para presentar sus propuestas técnicas y económicas son Sacyr Concesiones S.L, Concesionaria Vial del Centro, Obrascon Huarte Lain S.A, China Comunications Construction Company Ltd (Sucursal Perú), Consorcio Carretera de los Andes, Operadora Surperú S.A y el Consorcio R&R.

Existen siete empresas precalificadas y el proyecto tendrá un costo total de US$ 1,542 millones para garantizar la rehabilitación, construcción, mejoramiento y mantenimiento de la vía por 25 años, la misma que será adjudicada a través de una asociación pública-privada cofinanciada.

El proyecto que promueve ProInversión por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) comprende 900 kilómetros aproximadamente, de los cuales, 627 (kilómetros) recibirán un mantenimiento periódico inicial. A ello se suman 148 (kilómetros) de rehabilitación y mejoramiento, y la construcción de la Vía Evitamiento de San Clemente en Ica (5 kilómetros). El tramo restante será entregado por el sector para ser operados y mantenidos desde el inicio de la concesión.

La versión final del contrato fue enviado al Ministerio de Transporte y Comunicaciones, con los ajustes y observaciones técnicas realizados por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), para comentarios y aprobación; posteriormente será remitido al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para su opinión favorable.

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