La interrupción del transporte de gas natural (NG) y líquidos de gas natural (NGL) desde Camisea hacia la costa, como consecuencia de la deflagración ocurrida el domingo 1 de marzo, es “un evento de riesgo operativo relevante que genera presiones inmediatas y transversales sobre los perfiles crediticios de diversos sectores de la economía peruana”, dijo la agencia calificadora Moody’s en una nota.
El Ministerio de Energía y Minas declaró la emergencia en el suministro de gas natural en todo el país en el periodo comprendido entre el 1 al 14 de marzo de 2026, lo cual implica la restricción y priorización en el uso de dicho recurso. “El principal canal de transmisión de implicancia para el riesgo crediticio es el incremento abrupto de costos operativos, acompañado por potenciales disrupciones productivas, lo que presiona la generación de flujos de caja y, en algunos casos, los indicadores de cobertura del servicio de deuda”, dijo la agencia.
En el sector eléctrico, la suspensión del abastecimiento de gas natural a las centrales termoeléctricas que operan con este combustible, ha obligado a aquellas con capacidad de dualidad a sustituir el combustible por diésel, a un costo significativamente mayor.
El choque de oferta está originando un alza sustancial en el precio de la energía en el mercado spot, que ha superado los US$/MWh 250, muy por encima de los niveles observados en febrero que promediaron los US$/MWh 30.
En el corto plazo, se identifica un mayor riesgo de volatilidad en márgenes, especialmente para generadoras más expuestas al mercado spot o con menor flexibilidad operativa.
En el sector transporte, los vehículos livianos y pesados que operan a gas natural (GNV) como combustible principal, también han sido restringidos de acceder a este combustible, debiendo activar sus sistemas duales y operar a gasolina, aumentando la demanda de gasolina y, por ende, subiendo el precio de la misma.
“Desde el punto de vista crediticio, este entorno implica mayores costos, lo que podría traducirse en deterioro de márgenes, mayores necesidades de capital de trabajo y una menor capacidad de absorber shocks de liquidez”, indica la agencia. Por otra parte, como consecuencia de la suspensión del suministro de líquidos de gas natural a la planta de fraccionamiento de Pisco, se ha restringido la producción de GLP (gas licuado de petróleo) por parte de dicha planta, afectándose también el suministro de GLP vehicular, por tanto los vehículos que utilizan este combustible han visto restringido su acceso, viéndose también un incremento en este precio.
Si bien se espera que el impacto sea transitorio, la ocurrencia de este evento pone de relieve la sensibilidad de varios sectores a shocks energéticos y refuerza la importancia de evaluar la diversificación de insumos, flexibilidad operativa y holgura financiera como elementos clave, indica Moody’s.
El pasado domingo 1 de marzo, Transportadora de Gas del Perú, concesionario a cargo del transporte del gas natural de Camisea a Lima y de los líquidos de gas natural hacia Pisco, reportó un incidente de deflagración de gas natural a la altura del KP 43 de la ruta de los ductos, en el distrito de Megantoni, ubicado en la selva del departamento de Cusco.
