Minera Poderosa recibe primer bus eléctrico para transporte de personal

Está previsto que el bus eléctrico inicie pruebas en diversas rutas de la unidad minera en Pataz, La Libertad, entre los 1,200 y 3,000 msnm, donde se tienen terrenos en pendientes de distinta inclinación. Por ello, previamente a la fase de fabricación, Modasa, empresa peruana, realizó un estudio de vías para diseñar los ángulos de ataque del bus eléctrico, tanto delantero como posterior.

Créditos de imagen:

Difusión

Motores Diesel Andinos S.A. (Modasa SA) en su planta de Lurín-Lima, entregó a Compañía Minera Poderosa S.A. el primer bus eléctrico para ser empleado en el transporte de personal operativo en la Unidad Minera, el cual tiene una capacidad para 33 pasajeros, genera cero emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y está equipado especialmente para zonas mineras.

Minera Poderosa inicia la era de electromovilidad en su unidad minera con el objetivo de cumplir la meta de ser carbono neutral al 2040, reduciendo las emisiones de GEI y reafirmando su política y compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente.

El bus eléctrico de 9 metros de largo fue recibido por José Estela, superintendente de Proyectos Energéticos, y Walter Diaz, gerente de Sistema Integrado de Gestión. El vehículo funciona con un motor eléctrico de 253 kW de potencia máxima y con baterías de litio ferro-fosfato marca CATL de 205 kWh de almacenamiento de energía, brindando una autonomía de 200 km cargadas al 100%.

La inversión del bus eléctrico supera los US$ 200,000 , que se recuperará en 6 años al reemplazar el uso de petróleo y reducir costos de mantenimiento. Este bus, diseñado especialmente para las condiciones geográficas de la unidad minera de Poderosa, es parte de un proyecto piloto que permitirá recolectar información y data importante para la implementación de los próximos buses y demás vehículos eléctricos en las operaciones.

El bus presenta una seguridad reforzada al contar con el certificado europeo R66.02, garantizando la integridad estructural del vehículo en caso de volcadura, además de sistemas avanzados que incluyen frenos ABS y cinturones de seguridad en todos los asientos.

En términos de eficiencia y sostenibilidad, el motor de propulsión eléctrica contribuye a conseguir cero emisiones, promoviendo la sostenibilidad ambiental, además posee asientos ergonómicos que garantizan la comodidad y confort de los pasajeros en trayectos largos y un sistema de climatización avanzada.

La operación estará a cargo de Empresa de Transportes y Servicios El Horizonte S.A.C., como aliado estratégico de Poderosa, al contar con vasta experiencia en el traslado de personal en la unidad minera a través de buses Diesel convencionales.

El proyecto piloto ha contemplado la instalación de una electrolinera WayPump de 150 kW de potencia adquirida a Enel X Way Perú S.A.C. para una carga rápida del bus eléctrico en 2 horas, aprovechando el cable de carga modelo CCS2 que es tecnología empleada en Europa. 

Está previsto que el bus eléctrico inicie pruebas en diversas rutas de la unidad minera en Pataz, La Libertad, entre los 1,200 y 3,000 msnm, donde se tienen terrenos en pendientes de distinta inclinación. Por ello, previamente a la fase de fabricación, Modasa, empresa peruana, realizó un estudio de vías para diseñar los ángulos de ataque del bus eléctrico, tanto delantero como posterior.

También te puede interesar

“Data centers” en la era de la IA: el gran error operativo que la industria no puede repetir en 2026

La inteligencia artificial está obligando a replantear la forma en que se gestionan los centros de datos. El principal error de 2025 fue seguir administrándolos bajo un modelo pensado para cargas tradicion, señala Luis Santamaría, Cloud and Service Provider Segment Leader de Schneider Electric...

“La transición energética del transporte peruano implica una combinación de tecnologías que permitan reducir emisiones desde hoy”

“En Perú hemos observado un crecimiento sostenido en la adopción de tecnologías electrificadas en los últimos años. Solo en 2025 la marca superó las 3,500 unidades electrificadas vendidas”, afirma especialista sénior de Asuntos Corporativos y ESG de Toyota Perú...

Planes de cierre bajo la lupa: sanciones del OEFA

La subsanación voluntaria, conforme con los criterios del Tribunal, sólo será aceptada bajo ciertas condiciones. Y es que va a depender de cuándo fue tramitada la modificación del cronograma previsto en el plan de cierre. Escribe Vanessa Chávarry, socia de Payet, Rey, Cauvi, Pérez Abogados...

Rafael Estrada, de Antamina: Solo 2 de cada 10 iniciativas de IA generan valor real

Según Estrada, esto responde a implementaciones desconectadas de los procesos clave, limitaciones tecnológicas y factores humanos como la resistencia al cambio...

“La minería moderna ya no solo debe cumplir con permisos extractivos o ambientales; hoy debe demostrar trazabilidad y capacidad real de prevención”

“Los principales inconvenientes legales que observamos son: la dispersión normativa, la superposición de exigencias regulatorias, la lentitud en autorizaciones y procedimientos, la incertidumbre en la interpretación de algunas obligaciones, la creciente judicialización y exposición reputacional, y la necesidad de responder a estándares que ya no son solo locales, sino también...

Obesidad en el Perú: enfermedad crónica que incrementa el riesgo de diabetes, hipertensión y cáncer

En el Perú, la situación es preocupante: 7 de cada 10 adultos entre 30 y 59 años presentan sobrepeso u obesidad, lo que evidencia la magnitud del problema en el país...

“La integración entre gran minería y pequeña escala no es voluntarismo, es una necesidad estratégica”

“La claridad en la titularidad, en los acuerdos y en los usos del territorio es fundamental para evitar superposiciones y disputas”, afirma Miguel Incháustegui, director de Asuntos Sociales y Corporativos de Pan American Silver Perú y miembro del Comité Organizador de Indumin...

El costo de perder competitividad minera en el Perú

"A veces no comprendemos que los países compiten por atraer inversiones, que las personas y empresas, nosotros mismos, invertimos donde sabemos qué vamos a esperar y donde no hay sorpresas". Escribe Enrique Alania, director de Negocios Corporativos de ESAN...

Del aula a la industria: PERÚ ENERGÍA Universitario te conecta con expertos y oportunidades este 15 de abril

Estudiantes de todo el país podrán conocer de cerca el sector energético peruano, sus desafíos y oportunidades, en un espacio de aprendizaje, innovación y vinculación con expertos nacionales...

Con inversión superior a US$ 21 millones, Antapaccay adjudica obras estratégicas a empresas comunales

El primer servicio corresponde al movimiento de tierras adjudicado a la empresa comunal MYSER S.A., con un presupuesto cercano a los US$ 10 millones y un plazo de ejecución de 18 meses...

Antamina: Hospital de Huarmey entra en fase final

El Hospital de Huarmey, en la región Áncash, se encuentra actualmente en su proceso de recepción y conformidad de obra. El proyecto, financiado por Compañía Minera Antamina mediante el mecanismo de Obras por Impuestos por encargo del Ministerio de Salud, beneficiará alrededor de 33 mil habitantes de la provincia...

Antamina: Investigación en Chavín de Huántar amplía la comprensión de su arquitectura y red ceremonial de más de 3,000 años

Uno de los hallazgos más destacados es la Galería del Cóndor, una estructura subterránea con más de 3,000 años de antigüedad. Esta galería es una de las muchas que forman un complejo sistema ceremonial que subraya la sofisticación arquitectónica y religiosa de los chavines, destacando el simbolismo del cóndor como...