La tuneladora Micaela, que excava el túnel del Ramal de la Línea 4 del primer metro subterráneo del país, llegó a la Estación El Olivar, consolidando el avance sostenido de esta importante obra del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
La Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC reportó que la tuneladora Micaela ha construido más de 4 kilómetros del túnel del Ramal de la Línea 4. La máquina inició sus trabajos en el Pozo de Ventilación y, desde entonces, ha mantenido un avance continuo, atravesando de forma subterránea las estaciones Gambetta, Canta Callao, Bocanegra y Aeropuerto, hasta su reciente llegada a la Estación El Olivar.
Tras una parada técnica programada para labores de mantenimiento, la tuneladora retomará su recorrido hacia las estaciones Quilca y Morales Duárez. Su labor de excavación culminará en la estación Carmen de la Legua, punto estratégico donde se interconectará con la Línea 2.
Al cierre de enero de 2026, la ejecución del Ramal de la Línea 4, ejecutada en conjunto con la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 S.A., registra un avance físico de obra del 53.58%.
Es importante destacar que el Ramal de la Línea 4 comprende ocho estaciones ubicadas a lo largo de la Av. Elemer Faucett, en la Provincia Constitucional del Callao y forma parte del proyecto integral de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Ambas infraestructuras transformarán la movilidad urbana, ofreciendo un sistema de transporte rápido, seguro y eficiente para millones de ciudadanos.
La Línea 2 y el ramal de la Línea 4 constituyen el primer metro subterráneo del Perú, de tipo metro pesado y completamente automático (GoA4). En conjunto, tendrán una extensión de 35 kilómetros, 35 estaciones: 27 correspondientes a la Línea 2 y 8 al ramal de la Línea 4.
