Valero Perú ha hecho una gran apuesta por el Perú, extendiendo su servicio de abastecimiento a la ciudad de Paita, teniendo como finalidad cubrir la demanda por combustibles. Para tal efecto cuenta con tres tanques —dos para diésel B5 y uno para gasolina regular— de almacenamiento. Cada uno tiene una capacidad para 65,000 barriles, lo que hace un total de 195,000. El combustible refinado en los Estados Unidos llega al puerto de Paita. Nicholas Franceschini, country manager de Valero Perú, nos recibió en sus oficinas en Lima luego de inaugurar su terminal de almacenamiento, ceremonia a la que asistió el ministro de Energía y Minas Rómulo Mucho, quien calificó la inversión, de S/60 millones solo en capex, de “un testimonio de la confianza que Valero y otras empresas estadounidenses tienen en el futuro del Perú”. Para Franceschini, la apuesta por el norte peruano está respaldada por profundos estudios que han determinado que la demanda en esa región aún no ha sido plenamente atendida. “Lo que los clientes nos pedían como producto era el diésel B5 y la gasolina regular. En los últimos años ha crecido un poquito la demanda de gasolina premium, pero no es un producto que se consume mucho en el norte”, dijo. “Por eso hemos decidido ir con dos tanques de diésel. Pero si llegamos a identificar la necesidad de cambiar un tanque de diésel a gasolina premium para poder atender a los clientes de la zona, sería algo que podríamos hacer”.
Franceschini tampoco descarta ampliar la capacidad de los terminales de la empresa tanto en Callao como en Paita: “Contamos aún con más espacio para extender el servicio si la demanda lo justifica”, argumenta este… Puedes leer esta entrevista en nuestra edición 115 aquí.
