Las cinco primeras grúas de patio para contenedores han llegado al megapuerto de Chancay. De 27 metros de altura cada una, y cuya característica más resaltante es que son automatizadas (funcionamiento eléctrico) y serán manejadas a control remoto para la distribución y el apilamiento de contenedores.
Pero según lo previsto por Cosco Shipping Ports, a fines de este mes de junio llegarán tres grúas de patio adicionales y dos grúas STS (tipo Shore to Ship), primeras en su tipo en el país y la región. En los siguientes meses arriban tres embarcaciones más hacia el megapuerto de Chancay, trayendo el equipamiento restante para su operación.
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El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, ubicado en Huaral, presenta un avance general superior al 80 %. “Cuando inicien las operaciones del puerto de Chancay, en noviembre de este año, el Perú se convertirá en el principal hub logístico del Pacífico en Latinoamérica hacia Asia y Oceanía, lo que dinamizará la economía, impulsará las exportaciones y generará nuevas oportunidades comerciales”, detalló el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes.
La inversión del proyecto, en su primera etapa, supera los US$1,400 millones y está constituida por tres grandes componentes: la zona operativa portuaria, que comprende los muelles espigones, canales de ingreso marítimos y espacios de almacenamiento para contenedores; la zona de ingreso asociada al antepuerto, que será usada como área de inspecciones de aduanas, oficinas administrativas y áreas de servicios logísticos; y un túnel de 1.8 km de longitud, que formará parte de un corredor vial segregado para el tránsito de carga relacionado con la operación portuaria.
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El megapuerto de Chancay tendrá la capacidad para que atraquen los buques más grandes del mundo a carga completa, que pueden transportar más de 18,000 TEU (contenedores de 20 pies).