Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha iniciado la producción de sus modelos A30 Electric y A40 Electric, convirtiéndose en el primer fabricante del mundo en producir en serie camiones articulados eléctricos de este tamaño. Este hito representa un momento significativo en la transformación de la maquinaria pesada para la construcción y refuerza el liderazgo de Volvo CE en tecnología innovadora para el sector.
Melker Jernberg, presidente de Volvo CE, declaró: «El inicio de la producción en serie de dúmperes articulados eléctricos de este tamaño representa un momento de gran orgullo para Volvo CE».
Presentados por primera vez en Bauma 2025, el gran interés de los clientes por los modelos A30 Electric y A40 Electric pone de manifiesto una creciente disposición a adoptar soluciones de cero emisiones en los sectores de canteras y minería.
Los dúmperes articulados eléctricos se fabrican actualmente en la planta de Volvo CE en Braås, Suecia, cuna del primer dúmper articulado del mundo, el Gravel Charlie, presentado en 1966. Más de medio siglo después, el inicio de la producción de dúmperes articulados eléctricos en la misma planta subraya tanto la continuidad del legado de ingeniería de Volvo CE como el ritmo de su evolución tecnológica.
Con capacidades de carga útil de 29 y 39 toneladas respectivamente, los A30 Electric y A40 Electric se encuentran entre los más grandes de la creciente gama de soluciones eléctricas de Volvo CE. Dado que los dúmperes articulados suelen ser máquinas de alto uso y consumo energético elevado, la electrificación ofrece el potencial de reducir significativamente las emisiones, además de ofrecer atractivas ventajas en el coste total de propiedad. Dependiendo de la aplicación, las máquinas pueden ofrecer hasta seis horas de funcionamiento con una sola carga.
Las primeras máquinas que salgan de la línea de producción se entregarán a clientes en el Reino Unido y Noruega en las próximas semanas, y se prevén entregas adicionales a clientes seleccionados en toda Europa durante la segunda mitad de 2026.
Fredrik Tjernström, responsable de ventas de soluciones de electromovilidad en Volvo CE, declaró: «El interés de los clientes desde Bauma ha sido muy alto, con una demanda que supera el calendario de producción inicial».
