Gracias al uso estratégico de la infraestructura portuaria de Chancay, Bolivia logró concretar el envío de carne bovina congelada al mercado chino, a través del servicio feeder Chancay Express (CHX) de la naviera Cosco Shipping Lines, operativo desde marzo de 2025.
Este servicio conecta el Puerto de Arica con el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, fortaleciendo su rol como hub logístico regional y permitiendo reducir tiempos y costos de transporte. Con esta ruta, la carga refrigerada puede llegar a China en aproximadamente 33 días, hasta una semana menos frente a otros servicios, según información de CoscoShippingLines.
El Puerto de Chancay, operado por Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. (CSPCP), celebró el 14 de noviembre pasado su primer aniversario desde su inauguración oficial, marcando un año de transformación para la conectividad marítima y el desarrollo económico del Perú.
“Este primer año confirma la visión con la que nació el Puerto de Chancay: ser un punto de conexión estratégico entre Sudamérica y Asia, y un motor para el desarrollo sostenible del país y su gente”, destacó Gonzalo Ríos, gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, en aquel momento.
Durante sus primeros doce meses de operación, el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay (TPMC) ha recibido 289 naves (67% de carga en contenedores y 33% carga general), movilizando más de 270 mil TEU hasta octubre de este año.
En ese mismo periodo, el puerto gestionó operaciones de comercio exterior por US$ 1,880 millones (FOB) —US$ 1,161 millones en importaciones y US$ 718 millones en exportaciones—, de acuerdo con cifras de SUNAT. La entidad recaudadora reportó, además, que entre enero y octubre de 2025 percibió S/ 821,6 millones por tributos aduaneros en el puerto.
