El proyecto Rutas Verdes busca transformar el transporte público en Lima y Callao con la implementación de buses 100% eléctricos en corredores estratégicos. Esta apuesta por la electromovilidad no solo apunta a reducir emisiones contaminantes, sino también a mejorar la calidad del aire, la eficiencia del servicio y la salud pública. En esta entrevista, José Carlos Soldevilla, director de Integración y Recaudo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), explica los motivos, alcances e impacto esperado de esta iniciativa pionera que, de consolidarse, marcaría un hito en la movilidad urbana sostenible del país.
¿Qué motivó a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) a diseñar e impulsar el proyecto Rutas Verdes? ¿Por qué se consideró prioritario incorporar una red con buses eléctricos?
La principal motivación detrás del diseño de las Rutas Verdes fue la urgencia por mejorar la calidad del aire en Lima y Callao. Desde hace varios años, estas ciudades han estado entre las más contaminadas de América Latina. Esto ha llevado a que la ATU impulse con fuerza una transición hacia una matriz energética más limpia y sostenible. En ese sentido, el transporte público eléctrico representa una gran oportunidad, ya que los buses eléctricos no generan emisiones durante su operación. Esto no solo contribuye a la mejora del aire, sino que también responde a una lógica de sostenibilidad económica y operativa: hoy en día, la tecnología eléctrica ha alcanzado una madurez que permite su implementación eficiente en las ciudades. Además, el fomento de la electromovilidad forma parte de los ejes prioritarios de la institución, por lo que se han establecido inicialmente dos rutas piloto 100% eléctricas que permitirán evaluar y escalar esta política.
¿Cuáles serán las dos primeras rutas verdes que entrarán en operación y por qué fueron seleccionadas estas zonas?
Las dos primeras rutas verdes serán la 1001, que conectará San Isidro con Santiago de Surco, y la 1002, que irá desde La Punta en el Callao hasta el límite este de Lima, cerca de El Agustino. Estas rutas fueron seleccionadas por su orientación este-oeste, una dirección que actualmente carece de servicios concesionados importantes, a diferencia de los… Puedes seguir leyendo esta entrevista en nuestra edición 119 aquí.
