Ferrovías Central Andina S. A., concesionaria del Ferrocarril del Centro, anunció el retorno al servicio turístico de pasajeros Lima-Huancayo tras cinco años de interrupción. La empresa tiene previsto ofrecer dos salidas este año con el objetivo de transportar a 850 pasajeros. Las fechas elegidas serían Semana Santa y Fiestas Patrias.
«Hemos realizado una importante inversión en la renovación y reparación de nuestros coches de pasajeros para volver a brindar este servicio. Estamos a la expectativa», señalaron representantes de la concesionaria durante su exposición en los Planes de Negocios organizados por el Ositrán. Además, destacaron como su principal proyecto a corto plazo el nuevo servicio de pasajeros Desamparados-Chosica, el cual se materializará a través de una adenda a ser consensuada con el Ministerio de Transportes, en su calidad de concedente.
Según su propuesta, el servicio utilizará la infraestructura existente en una longitud de 40 km, con paraderos cada 4 km aproximadamente. El material rodante para utilizar es el donado por EE. UU. (Caltrain), y se prevé transportar un máximo de 1,125 pasajeros por tren (5 coches), ofertando 11,250 viajes-pasajeros diarios. Contará con nueve paraderos a lo largo del trazado y se ejecutará con locomotoras diésel-eléctricas.
Otro proyecto a mediano plazo es la conexión del Ferrocarril del Centro al Terminal Norte Multipropósito del Callao.
Por su parte, la empresa Ferrocarril Trasandino S. A. (FTSA), concesionaria del Ferrocarril del Sur y Sur Oriente, reafirmó su compromiso con el desarrollo regional mediante la consolidación del transporte de carga y el fomento del turismo sostenible. La empresa destacó que, de cara al 2025, continuará implementando acciones de seguridad y mantenimiento de la vía, además de poner énfasis en sus objetivos económicos y comerciales.
En tal sentido, para 2025 tiene previsto ejecutar inversiones clave como la renovación de rieles: 8 km de vía con rieles de 115 lb/yd y durmientes de concreto en el tramo sur, y 4 km de vía con rieles de 80 lb/yd en el tramo sur oriente. Rociado de balasto: 12,960 m3 en el tramo sur y 2,400 m3 en el tramo sur oriente. Reemplazo de durmientes: 14,200 unidades en el tramo sur y 1,800 unidades en el tramo sur oriente.
También consideró obras de mejora en estaciones como Arequipa, Islay, San Pedro, Wánchaq y Machu Picchu, así como la construcción de nuevas oficinas en la Estación San Pedro y un grifo en la Estación Wánchaq.
