Antamina, la principal empresa peruana en minería y productora de cobre, plata y zinc, tiene que tomar una decisión “muy pronto” y optar por alguna de las tres marcas: Caterpillar, Komatsu y Liebherr para renovar su flota minera y aumentar su capacidad de acarreo. Esta mañana, Víctor Gobitz, CEO de la minera que opera en la región de Áncash reveló que la empresa planea optar por camiones mineros “ultra-class” e ir progresivamente abandonando los camiones de 240 toneladas de capacidad para reemplazarlos por los de 400 toneladas.

Ahora bien, una condición no negociable en Antamina es que las marcas ofrezcan la posibilidad de que los camiones puedan convertirse a autónomos cuando Antamina lo crea conveniente. “En todos los casos queremos tener la opción de que se puedan convertir a autónomos”, dijo Gobitz Colchado en una conferencia organizada por la Cámara de Comercio Canadá Perú. 

Refirió que los camiones autónomos “permitirán levantar la utilización del equipo” debido a que hay “tiempos no productivos” y “la autonomía nos permitirá reducir esos tiempos”. Actualmente la empresa prueba las ventajas de tres marcas de camiones mineros: Komatsu, Caterpillar y Liebherr.

Añadió que es falso que la autonomía elimine empleos pues, a su entender, solo cambia el perfil del empleado dado que detrás de los camiones autónomos hay profesionales de diferentes ámbitos como la electrónica y la informática. “Habrá la misma cantidad de empleos pero estos serán de mayor calidad”, afirmó.

Sostuvo además que la autonomía debería ser bienvenida porque se trata de tecnologías de vanguardia y de innovaciones que, a la larga, “irradian en la sociedad”.

Antamina está ubicada en el distrito de San Marcos, provincia de Huari, en la región Áncash, a 200 km de la ciudad de Huaraz y a una altitud promedio de 4,300 msnm. Además cuenta con el puerto de embarque Punta Lobitos, ubicado en la provincia costera de Huarmey.