Supervisor de Operaciones en Cerro Verde: «Por cinco llantas se pueden perder en un mes unos US$150,000»

Supervisor de Operaciones en Cerro Verde: «Por cinco llantas se pueden perder en un mes unos US$150,000»

Durante la ponencia “Gestión de Neumáticos en Camiones Mineros” en el Jueves Minero Descentralizado Virtual-Moquegua, organizado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú, Abraham Orozco Cornejo, supervisor de Operaciones en Sociedad Minera Cerro Verde, reveló que los costos de las llantas mineras son una cuestión sumamente importante en una operación de la magnitud de la mina asentada en Arequipa. 

“Por cinco llantas (mineras) se pueden perder en un mes unos US$150,000. Debe existir una política de sobrecarga. Si enviamos cualquier carga a la chancadora o al botadero, esa llanta va a sufrir y estará más propensa a sufrir un corte”, explicó.

No todos los neumáticos para equipos mineros brindan las mismas prestaciones: algunas son más resistentes a los cortes, otras al calor y así: “Existen muchos modelos de neumáticos según la operación y la vía que se utilice. El costo de una llanta para minería es muy elevado, entre US$30,000 y US$45,000. Si no aplicamos los parámetros correctos, tendremos pérdidas. Si no cumplen su vida útil, tendremos pérdidas de dinero”.

Elegir neumáticos para minería es una decisión que no debe tomarse a la ligera pues hay muchas variables que deben ser previamente estudiadas: el tipo de ruta, la altura, las condiciones climáticas, las velocidades a las que acarrean el mineral y hasta las inclinaciones del terreno. 

El supervisor de Operaciones en Sociedad Minera Cerro Verde señaló que además las empresas deben buscar la forma de extender la vida útil de los neumáticos y por lo común el método es rotar las posiciones de las llantas: pasado cierto tiempo, los neumáticos delanteros pasan a la posición de los traseros y viceversa.“Si se evidencia un daño crítico, se debe reportar a mantenimiento para la parada del equipo. Si la llanta tiene una burbuja o vena, el camión no debe continuar en operación. El operador deberá parar el camión e inmediatamente será inspeccionada”, declaró.

Autor: Energiminas (info@prensagrupo.com)