Se cansó de esperar: APM Terminals desiste de invertir US$350 millones más en Muelle Norte

Se cansó de esperar: APM Terminals desiste de invertir US$350 millones más en Muelle Norte

APM Terminals Callao no ha tenido opción: han retirado su propuesta de adenda “al no existir certeza del interés real del Gobierno en la misma”. El concesionario del Muelle Norte anunció su decisión de retirar la propuesta de adenda a su contrato de concesión y por la cual planteaba modificar el diseño de las futuras fases para la modernización del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao.

En una carta firmada por el gerente general de APMT, Lars Vang Christensen, dirigida a la presidenta del Consejo de Ministros, Mirtha Vásquez, y al ministro de Transportes, Juan Silva Villegas, y a la que tuvo acceso Gestión, la empresa dio las razones de tal decisión. Explicaron que en la tercera y última actualización que la empresa hizo a su propuesta de adenda, declararon que se reservaban el derecho a retirarla si es que la misma no era suscrita a más tardar el 31 de diciembre del 2021, y que ese era el plazo que definió el mismo Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Añadieron que al haber transcurrido casi cuatro años desde la presentación de la adenda propuesta y hasta el momento (11 de este mes, fecha de envío de la carta de la empresa) no haber sido suscrita, “nos vemos en la necesidad de informarles nuestra decisión de retirar dicha propuesta de adenda”.

Por esa modificación a su contrato, APMT proponía cambiar el diseño de la fase 3 del proyecto de modernización, de forma que, en lugar de demolerse sus cuatro muelles de carga general actuales para dar paso a más infraestructura y equipos para movilizar solo carga en contenedores, se pudiera ampliar su capacidad para atender carga general.

Hacer tal modificación implicaba ampliar la inversión prevista de los US$ 750 millones estimados originalmente a los US$ 1,100 millones. El saldo sería asumido por la empresa.

En una misiva dirigida a Gestión, APMT explicó que su decisión de retirar la propuesta de adenda obedece fundamentalmente a que debe prepararse para cumplir con su obligación de ejecutar la etapa 3 del proyecto, como exige su contrato original. “APM Terminals Callao tiene la obligación de ejecutar la etapa 3 del proyecto de modernización una vez que alcance a movilizar 1 millón de TEU (contenedores de 20 pies) de carga contenedorizada, lo que se prevé que suceda a partir del mes de junio de 2022”, dijeron.

Autor: Energiminas (info@prensagrupo.com)