Puerto de Chancay: Volcan reseña los avances de la primera fase del proyecto de US$1.300 millones a la fecha

Puerto de Chancay: Volcan reseña los avances de la primera fase del proyecto de US$1.300 millones a la fecha

Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., empresa en la que Volcan tiene una participación del 40% y la empresa china Cosco Shipping Ports Ltd. el 60%, continúa avanzando con la construcción de la primera etapa del Terminal Multipropósito Portuario de Chancay con una inversión de US$ 1,300 millones. 

La minera socia del proyecto informó, en una discusión de gerencia enviada a la Superintendencia del Mercado de Valores, que el túnel viaducto subterráneo presenta un avance de 450 metros, mientras que en el complejo de ingreso se han avanzado los movimientos de tierra y compactación, y se ha iniciado “la construcción de las primeras edificaciones”. Entretanto, la zona operativa portuaria cuenta con un avance de más del 20%. 

Por otro lado, el rompeolas principal del proyecto se encuentra en proceso de construcción con un avance de 49% (1,300 metros), mientras que el rompeolas secundario de 230 metros ya fue terminado. Finalmente, en relación a la construcción de la línea de transmisión eléctrica, se ha iniciado la construcción de la subestación, así como los movimientos de tierra asociados al trazado de la línea de 220 Kv.

El proyecto está diseñado para contar con 4 muelles en una primera etapa, que lo convertirá en uno de los más grandes complejos de la región. Ello incrementará el crecimiento de la demanda portuaria, reducirá costos y sobrecostos del mercado nacional e internacional e impactará positivamente en la economía. La construcción del Puerto de Chancay beneficiará económicamente a miles de familias y generará 7.500 empleos directos e indirectos en esta primera etapa.

Este proyecto de inversión 100% privada y de uso público está diseñado para recibir carga general, contenerizada, graneles sólidos limpios y carga rodante, con capacidad para recibir buques portacontenedores de dimensiones superiores a los que actualmente arriban a los puertos peruanos; además, servirá como un importante centro tecnológico y logístico del Pacífico Sur, lo que dinamizará la economía y generará nuevas oportunidades comerciales y de empleo para la población local. Al puerto podrán arribar al país naves que movilicen alrededor de 18 mil TEU, las cuales no llegan actualmente a ninguna nación de la región.

El nuevo terminal promoverá la modernización del Sistema Portuario Nacional con mejores indicadores de competitividad y nuevas tarifas en favor de los operadores de comercio exterior. Las obras estarían culminándose en el segundo semestre del 2024. 

Autor: Jean Pierre Fernandez (jpfernandez@prensagrupo.com)