MTC: Ferrocarril San Juan de Marcona-Andahuaylas requerirá una inversión de US$9.200 millones

MTC: Ferrocarril San Juan de Marcona-Andahuaylas requerirá una inversión de US$9.200 millones

El ferrocarril San Juan de Marcona-Andahuaylas impulsará la exportación de minerales y facilitará el transporte de pasajeros en la zona centro y sur del país. Se trata de un corredor logístico que conectará zonas productivas de alto potencial de desarrollo minero, desde Apurímac y Cusco, hasta el puerto San Juan de Marcona, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

El ferrocarril San Juan de Marcona-Andahuaylas, si llega a cristalizar, “tendrá una longitud de 920 km en trocha estándar (una vía principal de 577 km y un ramal a nodo minero de 343 km) y requerirá una inversión de US$9.200 millones”, dijo Carlos Saavedra, director de la Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transporte del MTC, durante su participación en el I Congreso de Competitividad Minera y Sostenibilidad, organizado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

El proyecto actualmente está en una etapa de estudios, conectará cuatro regiones: Ica, Arequipa, Ayacucho y Apurímac, zonas con importante producción minera de Cerro Verde, Mina Justa, Las Bambas e Inmaculada, y tendría un tráfico mixto entre personas, producción agrícola y ganadera, y de concentrados mineros, dijo el funcionario. El proyecto contempla también el montaje de estaciones de pasajeros y estaciones de transferencia y paraderos en lugares de menor demanda.

Perú posee 1.940 km de líneas férreas, entre públicas y privadas, y la brecha de infraestructura ferroviaria en el país se calcula en unos US$22.500 millones.

Autor: Energiminas (info@prensagrupo.com)