Montan superestructura en camiones Liebherr T 284 para Antamina, los primeros en Perú

Montan superestructura en camiones Liebherr T 284 para Antamina, los primeros en Perú

Liebherr Perú anuncia que ha comenzado el proceso de montajes de superestructura en los dos camiones Liebherr T 284, que se sumarán a la flota de volquetes de acarreo de la operación Antamina, en Áncash, y solo restaría ensamblar las tolvas antes de completar el armado de las máquinas y echarlas a andar.

“Montaje de superestructura en camión Liebherr T 284. La superestructura se denomina al conjunto de componentes como gabinete de control, caja de grillas, cabina de operador y plataforma ubicados en la parte superior del camión”, explicó Ricardo Ishida, gerente general de Minería para Perú de Liebherr, en su cuenta en LinkedIn. “Este concepto permite disminuir la cantidad de trabajos durante el armado en mina, además de facilitar el conexionamiento con el resto de componentes del camión”.

Los dos camiones Liebherr T284, los primeros en llegar al Perú, y se suman ahora a la oferta de Ferreyros y Komatsu en el Perú. Según datos de aduanas, muchas de las piezas llegaron en febrero de este año. Uno de los componentes finales del armado de los camiones serán las tolvas. 

Un experto en ensamblaje de volquetes mineros (“ticos” en el argot profesional)  consultado por este medio, trabajador de una empresa rival, refiere que armar un camión minero toma en promedio un mes, aunque depende en gran medida del modelo.

Según la página web de la marca, el Liebherr T 284 es la evolución del célebre T 282C, con una capacidad de carga útil nominal de 363 toneladas. La empresa describe al T 284 como un camión de minería “más liviano (más bajo peso sin carga) y el más productivo (mayor capacidad de carguío) de los ultra-class al mismo tiempo que ha reducido el consumo de combustible y las emisiones gracias capaz de generar 4.000 ch”.

El T 284, de acuerdo a una descripción de la compañía, presenta la “última generación de sistemas de propulsión Litronic Plus AC”. Una característica especial es su motor MTU apto para Tier 4. Estos camiones son utilizados por First Quantum en su operación Cobre Panamá y en la mina chilena Collahuasi.

Autor: Energiminas (info@prensagrupo.com)