«Estamos cansados de tantos bloqueos del Corredor Minero»: empresarios de Challhuahuacho reclaman su derecho al trabajo

«Estamos cansados de tantos bloqueos del Corredor Minero»: empresarios de Challhuahuacho reclaman su derecho al trabajo

Sandra Guzmán, representante de emprendedores del distrito de Challhuahuacho, provincia de Cotabambas, región Apurímac, sostuvo en una entrevista con RPP que su asociación, que representa a empresas locales, están «cansados» de los bloqueos al sector minero y a la empresa Las Bambas, pues de esta gran inversión depende en gran medida los ingresos de la actividad económica local. «Estamos cansados de tantos bloqueos del Corredor Minero», declaró.

Una delegación de empresarios de Challhuahuacho, que depende directa e indirectamente de la minería, ha llegado a la ciudad de Lima para ser escuchados por el presidente Pedro Castillo y el presidente del Consejo de Ministros Guido Bellido. «Queremos hacer llegar nuestra voz de protesta, y de la misma forma que un sector ejerce su derecho a la protesta, queremos que se respete nuestro derecho al trabajo».

Sandra Guzmán representa a empresarios de los rubros de hotelería, restaurantes, lavandería y transporte de la localidad de Challhuahuacho, cuya economía ha sido golpeada por la pandemia y el cierre temporal de las actividades mineras el año pasado.

MMG Limited, la semana pasada, reinició el transporte de concentrados de cobre desde Apurímac hasta el puerto de Matarani luego de una tregua de comuneros que bloquearon la vía. La empresa minera, a través de un comunicado, sostuvo que «en los últimos años, suman más de 350 los días en que nuestra operación ha sufrido bloqueos de las vías públicas por donde transitamos». Las Bambas comenzó su operación comercial en 2016.

Según Las Bambas, uno de los reclamos de las comunidades es que se les reconozca como zonas de influencia directa. La otra demanda es que ellas, y no la empresa, se encarguen del transporte del concentrado de cobre.

Las Bambas utiliza un sistema bimodal (camiones y tren) para conducir el concentrado de cobre hasta el puerto de Matarani para su exportación.  El cobre se transporta en camiones portacontenedores a lo largo de 495 km, aproximadamente, hasta la estación de transferencia de trenes ubicada en el km 99 en la localidad de Chasquipampa, distrito de Yanahuara, provincia de Arequipa. Luego, recorren 238 km adicionales por vía férrea hasta el puerto de Matarani. En total, recorren aproximadamente 730 kilómetros desde la operación minera hasta el puerto. Este puerto también recibe la producción de otras empresas cupríferas que operan en el sur del Perú.

El ministro de Minería y Energía dijo en una entrevista con Reuters que los disturbios en la enorme mina de cobre Las Bambas se debieron en parte a la decisión miope de MMG Ltd de depender de un camino de tierra para transportar el metal, y pidió que se construyera una línea de tren en su lugar. «Tomaron decisiones a corto plazo y eso tiene un costo», dijo Iván Merino, durante una entrevista en Lima.

Los líderes de una provincia, Chumbivilcas, bloquearon la carretera durante tres semanas hasta el miércoles pasado, casi provocando que Las Bambas suspenda la producción de cobre. La tensión es una prueba clave para el presidente de izquierda de Perú, Pedro Castillo, quien quiere aumentar la riqueza minera en el segundo productor de cobre del mundo para financiar programas sociales, pero necesita equilibrar esas ambiciones con el malestar social que crean algunos proyectos mineros.

Autor: Energiminas (info@prensagrupo.com)