“Una vez notificada la resolución, el expediente será devuelto a la Dirección General de Minería, que emitirá un nuevo pronunciamiento en estricto cumplimiento de las pautas establecidas por el Consejo de Minería y la normativa vigente”, comunicó el Minem. “Todo lo anterior con el objetivo de fortalecer la transparencia, la seguridad jurídica y la confianza en el desarrollo de inversiones que contribuyen al crecimiento económico y al bienestar de las regiones”.

Advierte el Minem que lo dispuesto por el Consejo de Minería no da por concluido ningún procedimiento administrativo, sino que solo implica la reevaluación técnica del expediente dentro del marco legal correspondiente.

Al 31 de diciembre de 2025, la Southern Copper Corp. ha comprometido US$790 millones para diferentes actividades del proyecto Tía María, situado en la región Arequipa. Los trabajos de movimiento de tierras a gran escala han movilizado 1.7 millones de toneladas de material del depósito La Tapada. A fines del 2025, el avance de Tía María se sitúa en 24% y se han generado 3,589 nuevos puestos de trabajo; 978 de estas posiciones han sido cubiertas por aplicantes locales. 

Además, la empresa ha emitido las órdenes de compra para adquirir estructuras metálicas para chancadoras secundarias y terciarias para el área seca. 

“A nivel del proceso de ESDE, se ha seleccionado tecnología de última generación para nuestros equipos principales”, dijo la empresa anteriormente. “Asimismo, se han completado los caminos de acceso y las plataformas, así como el campamento temporal para contratistas”. 

El proyecto generará 764 puestos de trabajo directos y 5,900 puestos de trabajo indirectos. Este proyecto greenfield utilizará tecnología ESDE de última generación y tiene la capacidad para producir 120,000 toneladas de cátodos de cobre ESDE por año.

La entrada Proyecto Tía María: determinan reevaluación técnica para proyecto de cobre se publicó primero en Energiminas.

«AOMC se posicionará como un proveedor fiable a largo plazo para la reindustrialización estadounidense», declaró Albanese en un comunicado. «Adoptamos un enfoque diferenciado y responsable para la investigación y el desarrollo de los recursos de aguas profundas. El trabajo realizado durante la última década ha establecido un alto estándar para el avance responsable de la industria, y nos enorgullece contribuir a mantenerlo».

La transacción, realizada íntegramente con acciones, incluye más de US$ 150 millones en financiación mediante colocación privada por parte de inversores institucionales y estratégicos, además de una captación de fondos previa a la salida a bolsa de 75 millones de dólares realizada en febrero por American Ocean Minerals.

La compañía resultante de la fusión conservará el nombre de American Ocean Minerals y cotizará en el Nasdaq bajo el símbolo AOMC, pendiente de la aprobación de los accionistas. 

American Ocean Minerals está desarrollando una cartera que abarca la zona económica exclusiva de las Islas Cook y las aguas internacionales reguladas por Estados Unidos, incluyendo la Zona Clarion-Clipperton y la Cuenca Penrhyn, con intereses en dos proyectos de exploración con licencia en el Pacífico.

La entrada AOMC y Odyssey: nace una minera submarina de US$ 1.000 millones se publicó primero en Energiminas.

El objetivo de esta tramitación es abrir la explotación de la fase 5 en el tajo Mirador y la fase 4 en El Llano, para obtener en conjunto cerca de 45 millones de toneladas de sulfuros y 40 millones de toneladas de óxidos de cobre que permitan extender la vida útil de esas áreas de la mina en 6 años más, así como también adaptar a las nuevas necesidades el depósito de ripios Tesoro.

Nicolás Rivera, gerente general de Minera Centinela, explicó que se trata de una muy buena noticia para la operación. “Estamos en una etapa decisiva para Minera Centinela. La aprobación de este proyecto habilita un nuevo salto en nuestro crecimiento y fortalece nuestra capacidad de desarrollo con miras a aumentar nuestra productividad, competitividad y tener un desempeño socioambiental cada vez más robusto”.

El principal ejecutivo de la compañía destacó que además de la implementación de este proyecto existen importantes desafíos que enfrentarán en 2026: “Seguiremos avanzando en el Depósito de Relaves en Rajo, un hito en sostenibilidad, y esperamos comenzar el comisionamiento de la nueva concentradora, clave para proyectar la operación por al menos 30 años más”.

Al ser un proyecto de continuidad operacional no requiere fase de construcción, la explotación de las fases nuevas de Mirador y El Llano utilizarán las instalaciones y servicios existentes de las líneas de óxidos y sulfuros de Minera Centinela.

La entrada Aprueban proyecto para explotar nuevas fases de rajos Mirador y El Llano en Minera Centinela se publicó primero en Energiminas.

Durante su participación en el CIIT Latam Congress 2026, el especialista sostuvo que es vital mitigar el impacto ambiental sin comprometer la operatividad, por ello destacó la necesidad de apostar por tecnologías que eliminen el consumo improductivo de combustible y que más bien permitan el reaprovechamiento de energía en los ciclos de acarreo.

Aseguró que la gestión del ralentí es algo que debe ser atendido pues, como en el caso de los autos modernos, que cuando llegan a un semáforo y se detienen el motor se apaga, lo mismo se debería hacer en el entorno minero. Precisamente en las colas al momento de ingresar a la pala o cuando estamos llegando al botadero. En ese caso, aseguró Fabian, el sistema de Flanders apaga el camión de manera segura y controlada, y lo enciende del mismo modo cuando el operador requiera mover el camión. 

Propiedad regenerativa

Rolly Fabián también abordó las propiedades de la hibridación de los camiones mineros, y señaló que el sistema convencional de los camiones eléctricos tiene un sistema de retardo que controla la velocidad del camión y disipa toda la energía que se produce en forma de calor.

“Con nuestra tecnología, toda esa energía puede ser reaprovechada. Nuestro sistema recolecta esa energía, la transforma y la almacena en baterías de alta capacidad, y cuando requerimos alta demanda de energía, por ejemplo para subir una pendiente, podemos trasladarla a los motores de tracción para generar el movimiento del camión. Entonces, así disminuimos la carga al motor diesel y disminuimos la cantidad de CO2 por tonelada movida”, explicó.

Ahorro y vida útil

En conjunto, sus tecnologías pueden generar un 30% de ahorro de combustible, un 10% más de velocidad en el camión y una reducción de 10% en el ciclo de acarreo, lo que al final se traduce en 30% menos emisiones de CO2. 

“Además, tenemos un impacto positivo en la vida útil del motor. Porque, qué es lo que sucede. Los motores diésel de gran caballaje, para llegar a su reparación mayor, tienen que consumir una cierta cantidad de combustible. Cuando el camión está en ralenti está consumiendo combustible, pero no genera ningún valor agregado en la producción. Entonces, si lo apagamos, ese combustible que se quemaba ya no se consume, por lo tanto, si para llegar a un millón de galones antes se tenía que esperar 24 meses, ahora es en 35 meses. Por eso podemos extender la vida útil del camión”, explicó Rolly Fabian.

Por último, dijo que pueden transformar toda una flota de camiones diésel en híbridos, sin importar que sean de diferentes marcas o distintos modelos, ya que la tecnología que proponen está basada en sistemas agnósticos. 

La entrada Flanders Electric apuesta por la descarbonización de los camiones mineros se publicó primero en Energiminas.

Melker Jernberg, presidente de Volvo CE, declaró: «El inicio de la producción en serie de dúmperes articulados eléctricos de este tamaño representa un momento de gran orgullo para Volvo CE».

Presentados por primera vez en Bauma 2025, el gran interés de los clientes por los modelos A30 Electric y A40 Electric pone de manifiesto una creciente disposición a adoptar soluciones de cero emisiones en los sectores de canteras y minería.

Los dúmperes articulados eléctricos se fabrican actualmente en la planta de Volvo CE en Braås, Suecia, cuna del primer dúmper articulado del mundo, el Gravel Charlie, presentado en 1966. Más de medio siglo después, el inicio de la producción de dúmperes articulados eléctricos en la misma planta subraya tanto la continuidad del legado de ingeniería de Volvo CE como el ritmo de su evolución tecnológica.

Con capacidades de carga útil de 29 y 39 toneladas respectivamente, los A30 Electric y A40 Electric se encuentran entre los más grandes de la creciente gama de soluciones eléctricas de Volvo CE. Dado que los dúmperes articulados suelen ser máquinas de alto uso y consumo energético elevado, la electrificación ofrece el potencial de reducir significativamente las emisiones, además de ofrecer atractivas ventajas en el coste total de propiedad. Dependiendo de la aplicación, las máquinas pueden ofrecer hasta seis horas de funcionamiento con una sola carga.

Las primeras máquinas que salgan de la línea de producción se entregarán a clientes en el Reino Unido y Noruega en las próximas semanas, y se prevén entregas adicionales a clientes seleccionados en toda Europa durante la segunda mitad de 2026.

Fredrik Tjernström, responsable de ventas de soluciones de electromovilidad en Volvo CE, declaró: «El interés de los clientes desde Bauma ha sido muy alto, con una demanda que supera el calendario de producción inicial».

La entrada Volvo Construction Equipment inicia primera producción en serie del mundo de camiones articulados eléctricos se publicó primero en Energiminas.

La importancia de los 17 elementos de tierras raras que sustentan una amplia gama de tecnologías —desde vehículos eléctricos y centros de datos de IA hasta robótica y sistemas de defensa— ha crecido notablemente en los últimos años, impulsada principalmente por el creciente uso de imanes permanentes de alto rendimiento. 

La demanda de tierras raras para imanes —en particular neodimio, praseodimio, disprosio y terbio— se ha duplicado desde 2015 y se prevé que aumente en más del 30 % para 2030, según el nuevo informe Elementos de tierras raras: vías hacia cadenas de suministro seguras y diversificadas, cuyo objetivo es proporcionar apoyo analítico para los debates durante la Presidencia francesa del G7 en 2026. A medida que se aceleran la automatización y la digitalización, la demanda de tierras raras para imanes seguirá creciendo más allá del final de esta década, en función de las políticas vigentes actualmente.

“Los elementos de tierras raras son indispensables para muchas de las tecnologías que dan forma a la Era de la Electricidad y a nuestras economías cada vez más digitalizadas; sin embargo, sus cadenas de suministro siguen estando entre las más concentradas de todos los minerales críticos”, declaró el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol. “Las recientes perturbaciones han puesto de manifiesto la rapidez con la que estas vulnerabilidades pueden traducirse en riesgos económicos reales. Abordarlas requerirá una inversión sostenida, medidas de resiliencia más sólidas y una mayor cooperación internacional”.

Entre todos los minerales críticos analizados por la AIE, las tierras raras se encuentran entre las más concentradas geográficamente en cada etapa de la cadena de valor. Actualmente, China representa alrededor del 60 % de la producción mundial de tierras raras para imanes, mientras que su participación en el refinado supera el 90 %. Su dominio es aún más marcado en los segmentos posteriores, con casi el 95 % de la producción de imanes permanentes. Hace dos décadas, China representaba solo alrededor de la mitad de la producción mundial de imanes permanentes.

Los acontecimientos recientes han puesto de relieve estas vulnerabilidades. Los controles a la exportación introducidos por China en 2025 provocaron importantes perturbaciones a corto plazo, con algunos fabricantes fuera de China enfrentando dificultades para obtener insumos clave y, en ciertos casos, viéndose obligados a reducir la producción. Si bien los flujos se recuperaron posteriormente, este episodio puso de manifiesto la posible vulnerabilidad de las industrias de la cadena de suministro. El informe concluye que, si dichos controles se implementaran por completo, hasta 6,5 ​​billones de dólares de actividad económica fuera de China podrían estar en riesgo cada año, con un fuerte impacto en los sectores automotriz, electrónico y otros sectores del transporte.

Según el informe, los proyectos actuales y planificados fuera del proveedor dominante distan mucho de lo necesario para satisfacer la demanda proyectada. Para 2035, se espera que la capacidad existente y anunciada cubra solo alrededor de la mitad de las necesidades mineras, una cuarta parte de las necesidades de refinación y menos de una quinta parte de la demanda de imanes fuera de China. Esto apunta a una brecha cada vez mayor a menos que se acelere la inversión en diversificación. 

El informe destaca un notable desequilibrio en los esfuerzos actuales de desarrollo de la cadena de suministro, con una cartera de proyectos de producción de imanes sustancialmente menor que la de proyectos de la cadena de suministro. Los proyectos de imanes existentes y planificados fuera de China representan solo alrededor de un tercio de la capacidad minera.

El informe estima que se necesitarán alrededor de 60 mil millones de dólares de inversión durante la próxima década para desarrollar cadenas de suministro diversificadas. Si bien es una inversión significativa, es modesta en comparación con la magnitud de las posibles pérdidas económicas asociadas con las interrupciones del suministro.
El reciclaje y la innovación ofrecen importantes vías complementarias. El reciclaje, por sí solo, tiene el potencial de reducir la necesidad de suministro primario hasta en un 35 % para 2050, mientras que los avances en tecnologías innovadoras de producción y sustitución podrían aliviar la presión sobre los elementos más limitados.

La entrada AIE indica que es urgente diversificar cadena de suministro de tierras raras ante dominio de China se publicó primero en Energiminas.

Agregó que “la activación de diversos megaproyectos mineros durante las últimas dos semanas, por un monto que supera los US$ 17.000 millones, es una señal clara de un cambio en las expectativas de los inversionistas, que están recuperando la confianza y la certeza, factores clave para la toma de decisiones de inversión de largo plazo”.

Minero Lobo Marte, que tras su ingreso al SEIA iniciará el proceso formal de evaluación ambiental conforme a la institucionalidad vigente, de ser aprobado, se ubicará en las comunas de Copiapó y Tierra Amarilla, en la Región de Atacama, a una altitud cercana a 4.200 metros, abarcando una superficie de aproximadamente 2.312 hectáreas. Contempla la producción de metal doré (oro doré) con una capacidad de procesamiento de 35.000 toneladas diarias y una inversión adicional de otros US$1.500 millones a lo largo de su vida útil de 22 años.

El proyecto de Kinross se suma a los recientes anuncios de ingreso a tramitación ambiental en el SEIA de iniciativas de las mineras BHP (proyecto Nueva Concentradora Escondida por US$ 5.100 millones), Freeport‑McMoRan (proyecto de continuidad operacional de Minera El Abra por US$ 7.500 millones) y Albemarle (primer sistema de extracción directa de litio en el salar de Atacama por US$ 3.100 millones), entre otros.

El Biministro Mas enfatizó que “la inversión minera es fundamental para el crecimiento económico, la generación de empleos de calidad y la mejora en la calidad de vida de los chilenos”.

La entrada Chile: ingreso a tramitación ambiental de nuevo proyecto minero por US$ 1.500 millones se publicó primero en Energiminas.

El proceso de recertificación consideró una evaluación externa independiente, realizada periódicamente, en la que se verificó el cumplimiento continuo de 33 criterios agrupados en ámbitos ambientales, sociales y de gobernanza (ASG). Entre estos se incluyen la gestión del agua y la energía, la protección ambiental, la salud y seguridad ocupacional, los derechos humanos, el relacionamiento comunitario, la integridad empresarial y el abastecimiento responsable.

Juan Pablo Schaeffer, vicepresidente de Asuntos Corporativos y Sustentabilidad de Anglo American en Chile, señaló: “The Copper Mark no solo valida nuestro desempeño, sino que también fortalece la confianza con las comunidades, autoridades e inversionistas, y respalda nuestro rol en la producción responsable de cobre, un mineral clave para la transición energética”.

La evaluación contempla la revisión de evidencia documental, políticas y procedimientos, así como visitas en terreno y entrevistas con trabajadores, contratistas, comunidades y equipos de gestión. Además, incorpora la participación de stakeholders, quienes pueden aportar observaciones al proceso, reforzando su carácter transparente y robusto.

Marcela Bocchetto, gerenta de Cambio Climático y Sustentabilidad de Anglo American, añadió que “esta recertificación confirma la consistencia y mejora continua de nuestras prácticas operacionales. Se trata de un trabajo que va en línea con estándares internacionales y refuerza nuestro compromiso con una minería más responsable”.

Los Bronces cuenta además con el reconocimiento internacional The Molybdenum Mark, que certifica prácticas responsables en la producción de molibdeno.

La entrada Anglo American recertifica sus tres operaciones en Chile con el sello internacional The Copper Mark se publicó primero en Energiminas.

Carlos Posada, director ejecutivo del Idexcam de la CCL, sostuvo que los productos que serían impactados incluyen alambres, barras, perfiles, chapas, bandas, hojas y accesorios, los cuales podrían enfrentar aranceles de hasta 50 % al ingresar a ese país.

“Se trata de bienes con mayor nivel de elaboración. En tanto, la afectación en productos de acero y aluminio sería menor”, manifestó.

En 2025, Perú exportó a Estados Unidos cerca de US$ 500 millones en productos de cobre y sus manifacturas, los cuales estarán sujetos al nuevo arancel.

La proclama presidencial de la administración Trump actualiza las disposiciones arancelarias aplicables a las importaciones de acero, aluminio y cobre, ampliando el alcance de los bienes sujetos a mayores gravámenes. En varios casos, se establece que el arancel se aplique sobre el valor total del producto importado, lo que incrementa el costo de ingreso a ese mercado.

El Idexcam precisó que, si bien los nuevos cambios impactarán en productos con mayor valor agregado, las exportaciones peruanas de materias primas, como minerales de cobre, cátodos y chatarra, así como chatarra de hierro, acero y aluminio, no se verían afectadas por este arancel, manteniendo sus condiciones actuales de acceso al mercado estadounidense.

“Si bien la medida preserva el acceso al mercado estadounidense para productos primarios, afecta la competitividad de las exportaciones peruanas con mayor valor agregado, particularmente en actividades como el trefilado, laminado y extrusión de cobre”, comentó.

Asimismo, advirtió que el Perú no se encuentra entre los países con trato preferencial, lo que limita su capacidad de mitigar el impacto frente a otros competidores.

Frente a este escenario, el representante gremial destacó la importancia de monitorear de manera permanente las medidas comerciales adoptadas por los principales socios del Perú y evaluar oportunamente sus efectos en la competitividad de la oferta exportable.

La entrada EE. UU. impone arancel de hasta 50 % a manufacturas de cobre peruano se publicó primero en Energiminas.

Will Lockyer, del departamento de Operaciones Portuarias, quien formó parte del equipo que cargó el primer envío de Fortescue, reflexionó sobre la trayectoria de la compañía.

“Todo era nuevo. El equipo aprendía sobre la marcha, con un fuerte enfoque en hacerlo bien y de forma segura. Hoy, las operaciones son más sofisticadas, la tecnología ha avanzado y la seguridad ha mejorado considerablemente. Pero lo que más destaca es cómo nuestra gente ha crecido junto con el negocio”, afirmó.

Con el respaldo de una plantilla de más de 15.000 personas, este hito refleja la dedicación y la contribución de los equipos en todas las operaciones de Fortescue.

“Desde estar sentados en la cabina mientras el primer mineral llegaba a la pluma y cargar el primer barco, hasta estar aquí ahora con 2.500 millones de toneladas, es un momento que cierra un ciclo. Un momento que refleja años de arduo trabajo de personas en toda la empresa. Y de eso se trata realmente este hito”, dijo Lockyer.

La entrada Fortescue y su tonelada número 2.500 millones de mineral de hierro se publicó primero en Energiminas.